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Le Championnat FIM Supersport World s’intensifie à seulement cinq Rounds de la fin de la saison. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a dominé le début d’année, mais son avance au général a commencé à se réduire après des résultats mitigés à Misano et à Most. Can Öncü (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) a retrouvé sa forme et enchaîne les points avec plus de régularité qu’au cours des quatre premières manches, se positionnant comme le principal challenger de Manzi dans la course au titre.

Lors du Round Prosecco DOC de Grande-Bretagne à Donington, les pilotes se sont partagé les honneurs, le leader du Championnat a gagné la Course 1 et son adversaire s’est imposé le dimanche. Au total, le n° 61 a repris deux points à l’Italien, septième de la Course 2. Même si chaque point compte, Öncü devra devancer Manzi de manière plus régulière pour le surpasser à Jerez. Même si Oncu terminait premier et Manzi deuxième de chaque course jusqu’à la dernière manche de la saison à Jerez, Manzi aurait encore cinq points d’avance avant la dernière manche en Andalousie.

UNE COURSE À LA FOIS : « Pour l’instant, je me concentre davantage sur chaque course ou Round, l’un après l’autre. »

Le n° 62 a démarré en trombe à Donington, décrochant sa première Tissot-Superpole de la saison en battant le chrono d’Öncü d’un dixième de seconde. La Course 1 a été marquée par une belle performance de Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) dans son Round à domicile. Il a mené une grande partie de la course. Manzi a toutefois fait preuve de sang-froid en laissant le pilote britannique user ses pneus, jusqu’à ce qu’à cinq tours de l’arrivée, il est passé à l’attaque quand Booth-Amos est sorti large et a écopé d’un Long Lap permettant à Manzi de franchir la ligne d’arrivée avec 4.6s d’avance. « C’était incroyable, parce qu’aujourd’hui, je suis parti en pole, et partir en pole et gagner la course, c’est toujours génial, a-t-il confié. Le week-end s’est bien passé, du vendredi au dimanche, j’ai vraiment apprécié de rouler sur ce circuit avec ce temps. Pour l’instant, je me concentre davantage sur chaque course ou chaque événement à venir. »

FERMER LA PORTE : « Il y a eu un moment avec Manzi dans le virage n°11 où il a essayé d’attaquer, une fois, ok, deux fois, ok, mais cette fois-là, je me suis dit non, tu ne peux pas passer »

Privé de sa troisième pole position de la saison par Manzi en début de week-end, Öncü a pris le départ de la Course 1 en deuxième position et s’est immédiatement propulsé en tête. Dans le dernier tour de la course, il a quand même été repoussé à la troisième place avant que ses collègues Yamaha Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) et Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) ne le dépassent pour le reléguer à la cinquième place. Mais Oncu a pris sa revanche dans la deuxième course. Dans le premier tour, il était en tête à l’entrée du virage n°11 quand Manzi a tenté une manœuvre à l’intérieur pour prendre la tête. Le Turc a fermé la porte et les deux pilotes se sont touchés. Manzi est sorti large et a dégringolé à la 16e place à la fin du premier tour. Oncu a ensuite trouvé son principal rival en la personne de Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing). 

L’Anglais a mené la majeure partie de la course, jusqu’à ce qu’à cinq tours de l’arrivée, Oncu le dépasse pour égaler Manzi avec cinq victoires cette année. « Je suis super content, samedi a été super dur, on a galéré après être restés debout jusqu’à minuit pour trouver les bons réglages et réparer la moto, a expliqué le Turc. Finalement, on a bossé super dur et on a réussi. On s’est vraiment donné à fond pour gagner aujourd’hui. Il y a eu un moment dans le virage n°11 où Manzi a essayé de m’attaquer, une fois, d’accord, deux fois, d’accord, mais ça ne marche pas comme ça. À ce moment-là, je me suis dit non, tu ne peux pas faire ça. J’ai donné cette réponse, et à partir de maintenant, je répondrai toujours comme ça. »

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